Trem de força híbrido limpo: utilizando GNL (gás natural) e tecnologia híbrida plug-in elétrica, seus custos de combustível são significativamente mais baixos do que os veículos diesel tradicionais. Produz emissões mais limpas, atendendo aos padrões National V da China, combinando economia e respeito ao meio ambiente.
Cenários de aplicação flexíveis: Este ônibus público híbrido usado de 15 assentos tem uma carroceria compacta, facilitando a navegação em estradas estreitas em comunidades, caminhos sinuosos em áreas pitorescas e até mesmo em trechos congestionados de rotas de transporte de curta distância. O ônibus personalizado também é muito conveniente de usar, com máxima transitabilidade.
Garantia de marca: Apoiados pela tecnologia madura de fabricação de ônibus e sistema de serviços da Foton AUV, esses ônibus públicos híbridos usados de 15 assentos são como ter seguro duplo. Os componentes principais são muito estáveis e extremamente confiáveis. Mesmo que seja de segunda mão, seu tempo de atividade é incrivelmente alto e é muito fácil de manter. Não há absolutamente nenhuma necessidade de se preocupar!
Experiência de viagem confortável: Otimizado para viagens de curta distância, o ônibus público híbrido usado de 15 lugares apresenta um layout razoável. Embora tenha 15 lugares, o espaço parece espaçoso. Combinado com o baixo ruído e a baixa vibração do sistema híbrido, o conforto dos passageiros é melhorado.
Reabastecimento conveniente: Como modelo híbrido plug-in, o ônibus público híbrido usado de 15 assentos suporta modos duplos de reabastecimento de energia de carregamento externo e reabastecimento de GNL. O reabastecimento é rápido e conveniente, e o carregamento pode atender às necessidades de operação elétrica pura em curtas distâncias, eliminando a dependência de um único método de reabastecimento de energia, adaptando-se a cenários com instalações de reabastecimento de energia inadequadas e melhorando a flexibilidade operacional.
Antes da entrega para exportação, cada veículo passa por um processo de manutenção padronizado para garantir um desempenho estável e confiável, atendendo aos padrões de entrega.
| Parâmetros/informações do veículo | |
| Número do modelo | BJ6680SHEVCA |
| Aplicativo | ônibus públicos |
| Comprimento do veículo | 6.845 mm |
| Largura do veículo | 2100 mm |
| Altura do Veículo | 2.860 mm |
| Meio-fio | 6200, 6400kg |
| Peso bruto | 8.500kg |
| Estrutura Corporal | Totalmente carregado, ponto de entrada baixo |
| Número de assentos | 34/10-15, 31/10-15 |
| Velocidade máxima | 69km/h |
| Sistema de Ar Condicionado | Ar condicionado integrado de aquecimento e resfriamento; |
| Configuração Auxiliar | sistemas de lubrificação centralizados; dispositivos de registro; sinalização rodoviária eletrônica; LEDs; sistemas audiovisuais, etc. |


| Parâmetros do motor/motor elétrico | |
| Motor | YC4FA80N-53 |
| Potência do motor | 60kW |
| Deslocamento | 2982mL |
| Marca do motor | Máquinas Co. de Guangxi Yuchai, Ltd. |
| Gama Elétrica Pura | >350 km |
| Padrão de emissão | GB17691-2005Ⅴ, GB18285-2005, GB11340-2005 |
| Parâmetros/configuração do chassi | |
| Modelo de chassi | Construção monobloco |
| Suspensão Dianteira | 1645/2000 mm |
| Suspensão Traseira | Suspensão a ar |
| Sistema de Suspensão | --/- |
| Número de molas de folhas | 2 |
| Número de eixos | 3200 mm |
| Distância entre eixos | 3500/5000kg |
| Carga por eixo | 1740, 1760 mm |
| Pista Frontal | 1600, 1620 mm |
| Pista Traseira | 10/7° |
| Ângulos de aproximação e saída | |
| Pneus | 6 |
| Número de pneus | 215/75R17,5 |


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