Ônibus diesel usado de 39 lugares

Descrição do produto

Sistema de proteção de segurança
A estrutura da carroceria do ônibus diesel usado com 39 assentos utiliza a tecnologia de estrutura de anel fechado King Kong da Yutong. Vigas longitudinais formadas a quente e placas de aço galvanizado constroem uma zona de deformação amortecedora de colisão, e o tratamento com revestimento de fosfato atinge dez anos de resistência à corrosão. O dispositivo de intertravamento de proteção de ativação funciona em conjunto com o sistema de iluminação noturna LED grande angular para estabelecer um mecanismo de proteção profundo entre aviso ativo (monitoramento de saída de faixa LDWS) e proteção passiva (módulo de frenagem ABS + EBD).
Ergonomia da cabine
A área do motorista apresenta uma interface de controle antifadiga: assentos com airbag ajustáveis ​​​​em seis posições, um painel curvo anti-reflexo e um volante com amortecimento de vários níveis formando uma área de controle em triângulo dourado. A cabine de passageiros utiliza um layout de seção transversal variável de três fileiras e 39 assentos para maximizar o espaço longitudinal, e um sistema de ar condicionado independente de circulação dupla montado no teto alcança distribuição uniforme de temperatura, melhorando o conforto dos passageiros em 32%.
Compatibilidade abrangente de cenários
Esta plataforma de transporte consegue uma rápida mudança de cenário através de um design de cabine modular – desde transporte de ponto fixo e de alta frequência para deslocamentos corporativos até serviços de transporte inter-regional para transporte rodoviário de passageiros e até mesmo demanda intensa de fretamento durante os períodos de pico do turismo. Sua arquitetura de chassi baseada em plataforma e estratégia de ajuste de potência podem corresponder com precisão a modelos diferenciados de capacidade de transporte.
Economia de energia otimizada
O motor diesel Yuchai National V, combinado com um design de carroceria aerodinâmico e de baixo arrasto, mantém o consumo combinado de combustível na faixa de 19L/100km. As principais soluções abordam os pontos problemáticos na operação de veículos usados: processos inovadores de limpeza do sistema de combustível e soluções de recuperação de pressão dos cilindros permitem que os veículos reoperados atinjam mais de 92% do consumo de energia medido dos veículos novos.
Padrões de preparação pré-entrega
Com base no sistema de preparação certificado ISO-9000, é implementado um rigoroso processo de remanufatura profunda de quatro estágios: o sistema da turbina passa por testes de pressão do sistema de combustível e calibração da folga axial; o conjunto da transmissão conclui o teste de ciclo de impacto em bancada; e a suspensão a ar passa por testes de simulação de deformação em condições de múltiplas estradas. Todos os 124 parâmetros principais do veículo são certificados pelos engenheiros qualificados do fabricante. Após a entrega, são fornecidos um ficheiro de manutenção rastreável e um relatório de base de dois anos sobre o desempenho dos principais componentes para garantir que os utilizadores transfronteiriços recebem receitas de transporte rodoviário fiáveis ​​e a longo prazo.

Tabela de configuração do produto

Parâmetros/informações completas do veículo

Principais Parâmetros Técnicos

Parâmetros/Configurações do Chassi

Pneus