A tecnologia principal permite a máxima economia de energia: Este ônibus híbrido usado pela Yutong é um sistema híbrido e também usa o sistema de controle elétrico inteligente Ruikong da Yutong, que reduz o consumo de energia em mais de 30% e as emissões de partículas (PM) em mais de 90%.
Sistema de potência estável: É equipado com um motor padrão de emissão Yuchai National V e um sistema de controle eletrônico inteligente, proporcionando uma potência excepcionalmente forte. Quer comece com uma carga completa de passageiros ou navegue em estradas estreitas em áreas urbanas e rurais, o seu comportamento é fácil e a sua condução é excecionalmente suave. O alcance também não é uma preocupação, pois suporta carregamento externo; basta encontrar uma estação de carregamento para recarregar após a viagem.
Otimização abrangente da experiência de direção e pilotagem: O ônibus híbrido usado pela Yutong elimina a caixa de câmbio tradicional e obtém transmissão continuamente variável (CVT) por meio de motores duplos, resultando em uma condução muito suave, sem choques de mudança. Combinado com a direção assistida elétrica, resolve completamente os problemas de ruído e trepidação dos sistemas de direção tradicionais, melhorando de forma abrangente a experiência de condução.
Operação inteligente e conveniente: Este ônibus Yutong foi projetado pensando no motorista, tornando-o muito fácil de dirigir. A alavanca de câmbio está convenientemente localizada no lado esquerdo do volante; o painel de instrumentos exibe todos os dados operacionais em tempo real, para que você possa entender facilmente a condição do veículo.
Amplamente adaptável a vários cenários de aplicação: Este ônibus híbrido usado pela Yutong está em conformidade com os padrões de emissão da China V, cobrindo perfeitamente o transporte urbano de passageiros, serviços de transporte rural-urbano, deslocamento corporativo e operações de linha dedicada de curta distância.
Antes de ser entregue para exportação, cada veículo passa por um processo de manutenção padronizado para garantir seu desempenho estável e confiável e o cumprimento dos padrões de entrega.
| Parâmetros/informações do veículo | |
| Modelo de anúncio | ZK6105CHEVNPG36 |
| Aplicativo | Ônibus |
| Comprimento do veículo | 10500 mm |
| Largura do veículo | 2550 mm |
| Altura do Veículo | 3050, 3200, 3360 mm |
| Meio-fio | 10650, 11100, 11600, 12100kg |
| Peso bruto | 16.550 kg |
| Número de assentos | 90/20-40, 83/20-40, 80/20-40, 76/20-40, 68/20-40, 86/20-36, 83/20-36, 76/20-36, 68/20-36 |
| Velocidade máxima | 69km/h |


| Parâmetros do motor/motor elétrico | |
| Motor | YC6J210N-52, WP7NG240E51 |
| Potência do motor | 155, 177kW |
| Deslocamento | 6494, 7470mL |
| Marca do motor | Máquinas Co. de Guangxi Yuchai, Ltd., Weichai Xigang Nova Energia Power Co., Ltd. |
| Padrão de emissão | GB17691-2005 Padrão Nacional V, GB11340-2005, GB18285-2005 |
| Parâmetros/configuração do chassi | |
| Modelo de chassi | Monocoque |
| Saliência frontal | 2390/3060mm |
| Saliência traseira | --/-, 3/4, 4/5, 8/10 |
| Número de molas de folhas | 2 |
| Número de eixos | 5050mm |
| Distância entre eixos | 5500/11050kg |
| Carga por eixo | 2115, 2040, 2060, 2085 mm |
| Pista Frontal | 1840, 1860, 1885, 1900mm |
| Pista Traseira | 8/8° |
| Ângulos de aproximação e saída | |
| Pneus | 6 |
| Número de pneus | 275/70R22,5 |


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